Y-típusú nyomótömítés motorháztető gömbszelep

1.Az Y típusú gömbszelep áramlási csatornája alacsonyabb áramlási ellenállással rendelkezik, amienergiatakarékosabb, mint a T-típusú gömbszelepA .TH-Valve Nantong gömbszelepe felül és alul vezetett tárcsával rendelkezik, amely biztosítja a szelepszár működését a nagynyomású áramlás okozta oldalirányú tolóerő nélkül.A nem forgó szár az összes mozgó alkatrész alacsonyabb súrlódását és hosszabb szártömítési élettartamot eredményez.Mindez zökkenőmentes, könnyű működést és szoros lezárást eredményez extrém nyomások mellett.

2. TH-szelepA Nantong gömbszelepe bevált nyomótömítés kialakítása az ASME B16.34 szabvány szerint.Éles terhelésű nyomótömítés motorháztető csavarozása NPS 6-on és nagyobb alapkivitelben.

3.Testanyagunkként kiváló szilárdságú kovácsolt anyagokat és kiváló minőségű öntvényeket használunk.

4.A test által vezetett tárcsa kiküszöböli az oldalirányú tolóerőt, és hosszabb tárcsa, ülés és karosszéria élettartamot biztosít.

5.Impaktor kézikerék a szoros lezáráshoz.

6.Az API623 követelményeinek megfelelően tervezve, a vastagabb szelepszár-átmérő nagyobb szilárdságot tesz lehetővé, precíz megmunkálásunkkal párosulva, szelepszárunk jobb tömítési teljesítményt nyújt hosszú időn keresztül, kis karbantartás mellett.

7.A nem forgó szár kisebb üzemi nyomatékot igényel.

8.A karosszéria és a tárcsa CoCr ötvözetből készült, kemény felületű az ülés érintkezési és tárcsavezető felületein, ami maximális ellenállást biztosít az erózióval és a kopással szemben.

9.A tömítés opcionális éles terhelése meghosszabbítja az alacsony károsanyag-kibocsátású élettartamot, különösen nagy nyomás/hőmérséklet tranziensek vagy gyakori ciklusok esetén.

Más méretek és nyomásosztályok is elérhetők, a specifikációkért lépjen kapcsolatba velünk még ma.