Nyomástömítés motorháztető párhuzamos tolózár
| Öntvény |
|
| Szénacél | WCB, WCC |
| Alacsony hőmérsékletű acél | LCB, LCC |
| Rozsdamentes acél | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M stb. |
| Ötvözött acél | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Duplex acél | A890(995)/4A/5A/6A |
| Nikkel alapú ötvözet | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C stb. |
| Kovácsolás |
|
| Szénacél | A105 |
| Alacsony hőmérsékletű acél | LF2 |
| Rozsdamentes acél | F304, F316, F321, F347 |
| Ötvözött acél | F11, F22, F5, F9, F91 |
| Duplex acél | F51, F53, F44 |
| Nikkel alapú ötvözet | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C |
Kézi, Sebességváltó, Működtető, Pneumatikus
A Nantong TH-Valve nyomótömítésű párhuzamos tolózár szelepeikiválóan alkalmas tiszta szerviz és gőz alkalmazásokhoz.Ezeknek a szelepeknek a kialakítása a fő rendszer nyomásán alapul, hogy megőrizze az ülés integritását azáltal, hogy az alsó tárcsára hat.Ez a kialakítás kiküszöböli az ékelés vagy az ülések további terhelésének szükségességét.Ezenkívül a párhuzamos tolózár kialakítása kiküszöböli a hőkötéssel kapcsolatos aggodalmakat,jelentős biztonsági előnyt nyújt magas hőmérsékletű környezetben.
Íme néhány fő jellemzője a Nantong TH-Valve nyomástömítésű párhuzamos tolózár szelepeinek:
1. Test:A szelepek úgy vannak kialakítvakiváló szilárdságú kovácsolt anyagok vagy kiváló minőségű öntvények, biztosítva a tartósságot és a megbízhatóságot.
2. Feszültségterhelésű motorháztető csavarozás: A szelepek motorháztetőcsavarozással rendelkeznek, amely a szükséges tömítési terhelés tárolására szolgál nyomás vagy hőmérséklet által kiváltott tranziensek során, amelyek a motorháztető elmozdulását okozhatják.
3. Egyedülálló párhuzamos csúszó kovácsolt egység kialakítás: A szelepek speciális kialakítással rendelkeznek, amely magában foglalja a csúszótárcsák összes működő részét.Ez a kialakítás precíziós irányítású, ami hosszabb élettartamot eredményez a tárcsa, az ülés és a test számára.
4. Kemény felületű ülőfelületek: A szelepek ülékfelületei kemény burkolattal vannak megerősítve, hogy ellenálljanak az eróziónak, növelve a kopásállóságukat.
5. Nem forgó szár: A szelepek nem forgó szárral vannak ellátva, amely csökkenti a szelep működése során szükséges üzemi nyomatékot.
6. Bypass szelepek: Olyan helyzetekben, amikor a szelep nagyon nagy nyomáskülönbségnek van kitéve, ajánlott bypass szelepek használata a tárcsa nyomásának kiegyenlítésére nyitás előtt.
7. Kiegyenlítő és bypass csövek és szelepek:A Nantong TH-Valve különféle konfigurációkat kínál a kiegyenlítő és bypass csövek és szelepek számára.Ezek az opciók biztosítják, hogy a szelep bármilyen működési körülmény között kinyíljon, megelőzve az olyan problémákat, mint a túlnyomás, a nyomásreteszelés és a hőkötés.
8. Választható éles töltés:A szelepek lehetőséget kínálnak a tömítés éles terhelésére, ami meghosszabbítja az élettartamot és csökkenti a károsanyag-kibocsátást, különösen nagy nyomás/hőmérséklet tranziens vagy gyakori ciklus esetén.
