Csavarozott motorháztető ékes tolózár

Tervezés:API 600 és API 624;BS EN 12516;GB/T 12234

Kapcsolat típus:

1. VÉGkarima (RF/RTJ): ASME B16.5 (2” – 24”) és ASME B16.47, A és B sorozat (≥ 26”);BS EN 1092;GB/T 9113

2. TOMPHEGESZTÉS (BW):ASME B16.25

Szemtől szemben:ASME B16.10;BS EN 558;GB/T 12221

Teszt: API 598;BS EN 12266;GB/T 26480

Termékskála

Méret: NPS 2″~72″ (DN50~DN1800)

Nyomásbesorolás: ASME OSZTÁLY 150LB~2500LB (PN16~PN420)

Következő termék

Termék leírás

Termékcímkék

A test anyaga

Szénacél	WCB, WCC
Alacsony hőmérsékletű acél	LCB, LCC
Rozsdamentes acél	CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M
Ötvözött acél	WC6, WC9, C5, C12, C12A
Duplex acél	A890(995)/4A/5A/6A
Nikkel alapú ötvözet	Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C, CK20

Működtetett típus

Kézi, Sebességváltó, Működtető, Pneumatikus

Tulajdonságok és előnyök

1.A Nantong TH-Valve tervezett csavarozott motorháztetős, rugalmas ékes tolózárakideális nagynyomású gőzhöz, katalitikus reformerekhez, hidrokrakkolókhozés egyéb nehéz szolgáltatások.

2.A karosszéria és a motorháztető közötti összekötő karimák szigorúan az alapján vannak kiszámítvaASME szabvány.

3. Erősebb, szivárgásmentescsavarozott karosszéria motorháztető csukló biztosítja az ízület tömítettségét anagyobb csavarozási nyomaték.

4.A méretekhezDN650 (NPS 26”)és fölötte,ékvezetőkkel és testvezetőkkelfelülete edzett.

5.Hosszabb és szélesebb a karosszéria nyomószár vezető illeszkedő felülete.

6. Ékvezetésminimalizálja az ülés súrlódását és súrlódásáthosszú ciklus élettartam.

7.A test készültkiváló szilárdságú kovácsolt anyagokvagy választhatóöntött acél.

8.Nem forgó szár.

9.Kemény arcú ülőfelületekellenáll az eróziónak.

10.Tömítőhegesztéssel együtt kapható.

11.API 622 csomagolás alkalmasalacsony kibocsátású.

12.A Nantong TH-Valve ékes tolózára lehetbypass szeleppel szerelveés tömítés az ügyfél igénye szerint.

Egyedi méretezés lehetőségét kéremkérésárajánlatért.